电机旋变传感器数十倍地提高了车轮转角的检测精度
发布时间：
2022-06-02 13:59
四驱系统的好坏首先需要侦测出车轮的转速，一般来说，在轴头或者车轮上会有一个黑色的轮速传感器，有了他，电脑就可以算出滑移率，判断打滑情况，四驱系统才能执行任务。问题来了，这传感器能感应的最小刻度一般为7.5度-11.25度，对于机械化的时代足够了，但对于电机来说，操作就高端了。
比亚迪iTAC侦测车轮转速用的是电机旋变传感器，这东西可以把每一圈分成4096个采集位置，如果传统的轮速传感器最小刻度为7.5度，那么电机旋变传感器的刻度则为0.088度，直接换算成效果的话，就是数十倍地提高了车轮转角的检测精度。
有人觉得，传统汽油车的年代造不出电机旋变传感器的精度吗?可以的，只是没必要。传统动力汽车，由电脑发出指令，需要经过众多燃烧、反应、机械传动的步骤，而电动车的动力路线短而且非常快，要想四驱系统可以控制精准，电机旋变传感器似乎是必须诞生的部件。
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