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旋变传感器特征有哪些

发布时间：

2021/09/15 00:00

传统四驱判断车轮打滑的方法，是靠轮速传感器。而在轮速传感器的基础上，增加了电机旋变传感器。电机旋变传感器可以充分利用电机响应速度快、转速调整更精确等优势来做文章。

目前，该公司的国产自主品牌旋变传感器产业化能力可达以上，能力级别为国内首家，尤其是新能源汽车板块，在国内旋变传感器市占率超过30%，并成功打入欧洲和北美市场，实现了海内海外双轮驱动。

公司证券代表则对记者表示，的产品只有一个旋变传感器，产品是单一的，现在旋变传感器市场仍以进口为主，国产的在发展阶段，市场份额和前景存在不确定性，

比亚迪海豹四驱系统的控制流程虽然与特斯拉Model3比较相似，但是这套四驱系统拥有电机旋变传感器这项信息采集端优势以及扭矩分配预判、多种扭矩输出模式的执行端优势。

全球旋变传感器市场主要由日本厂商和主导，常州是国内少数具备旋变传感器大批量生产能力的供应商。

传感器能够实时的获取汽车的行驶状态，再通过ECU计算出滑移率，就相当于人的眼睛，越强也就意味着能够更好、更快的作出反应，提前调整轮上扭矩，防止车轮打滑，大大提高了越野以及操纵性能。正是因为有电机与电机旋变传感器的加持，也使得唐DM-p的全时电四驱脱困性能以及操纵性远胜于机械四驱。

而对于车用的大电机来说，我们最常用的还是旋转变压器（旋变）这一类位置传感器。那么，下面就给大家详细介绍一下旋变的相关内容：

技术是在轮速传感器的基础上增加了电机旋变传感器，利用电机旋变传感器更高的角度分辨率，识别精度提升了300多倍。在车轮抓地力出现异常但还未出现打滑时，系统就已经识别到抓地力异常并提前调整，让车辆恢复稳定。

不过，从此前公告来看，公司一度对常州的发展寄予厚望。去年5月6日，在网上业绩说明会中，苏奥传感高管表示，公司在新能源汽车领域逐步加大新品开发力度，其中子公司常州是一家专业从事研发生产旋变传感器的企业，

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